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“货郎担”掌合天下:吐故纳新 做行业唯一

中国糖酒网 2017-03-30 11:52 企业新闻
鼗鼓街头摇丁东,无须竭力叫卖声。莫道双肩难负重,乾坤尽在一担中。 货郎担是指挑着杂货担走街串巷卖东西

    “鼗鼓街头摇丁东,无须竭力叫卖声。莫道双肩难负重,乾坤尽在一担中。”

    “货郎担”是指挑着杂货担走街串巷卖东西的人,提起这个词,想必有很多人会想起某个特定时代特有的景象。货郎肩挑扁担,手摇拨浪鼓,走街串巷,用鼓声招徕顾客。如今,时代不同了,这种景象也已消失不见。互联网时代,“货郎担”却以另外一种形式出现,虽说没有扁担和拨浪鼓,却有了电商平台和买卖系统,但深入去想,其实质内涵倒也如出一辙。当然,随着“互联网+”上升为国家战略,B2B+O2O企业不断涌现,超市行业一定会电商化。而此时此刻,传统的超市进货、供货商送货方式正在快速被B2B平台革新。



    近日,《商用汽车新闻》记者走访了数家互联网平台,对掌合天下(北京)信息技术有限公司(以下简称:“掌合天下”)的氛围有着很深印象——开放、活泼、前卫。掌合天下作为一家专注于快消品供应链的电子商务平台,就好比是互联网时代的“货郎担”,通过线上系统、线下物流,为供货商和超市提供一站式B2B综合服务。期间,掌合天下市场副总裁张龙飞和联合创始人兼COO查九兰先后接受了采访,双方就公司基本情况和掌合物流板块与记者进行了交流。



    一边玩着一边就把钱赚了

    一边玩着,一边就把钱赚了。这里所说的“玩”更多是强调一种姿态,看似夸张,实则从特定角度展现了掌合天下的工作气氛,也突出了它的文化自信。

    据了解,掌合天下业务已覆盖27省、700多个城市,范围遍及东北、华北、华中、华南、西北、西南等多个区域。“掌合天下作为连接超市和供货商的‘枢纽站’,掌握了订货平台就抓住了超市网点也就掌控了市场通路,就等于建立了收益管道。今年会在运营上更加发力,力求覆盖到1500多个县市。”张龙飞说。

    自去年10月海航系供销大集战略投资后,掌合天下可谓摇身一变,全身镶金气势十足,凭借资金、资源、市场、管理等方面的优势进击国内商业零售新的蓝海市场。张龙飞表示,今年跟海航集团更深入融合之后,未来目标更加严峻,“今年扎根上游,把供应链做扎实,将货源、仓储、物流三者密切结合,发挥最大效用。同时,始终坚持以服务用户为宗旨。只有这样,终端才会陪你好好玩”。


掌合天下市场副总裁张龙飞


    掌合天下的快速发展除了专业领先的快消品互联网运营之外,更有着行之有效的“城市合伙人”模式。通俗来讲,合伙人模式就是志同道合的伙伴一起打江山。可以这么说,掌合天下要先帮链条上的各个参与者(厂家、供货商、超市等)挣钱,然后自己再赚钱。

    张龙飞解释,掌合天下会在全国每个城市寻找有实力的商超零售从业者一起创业,在当地成立掌合服务站,为当地中小超市与供货商搭建桥梁,创造基于本地的新型商超供应链平台,高效的超市网上订货平台。“合作共赢很重要,比如对于加盟服务站来说,他们对掌合天下是感激的,因为是掌合天下给他们插上了互联网的翅膀,让他们接受新事物,做到了吐故纳新。”记者在随后采访的天津静海服务站总经理辛长旭那里也得到了证实。

    张龙飞强调,掌合天下不仅要做行业第一,更要当唯一。


掌合天下荣誉墙


    统仓统配更行之有效

    互联网思维赋予了快消品供应链新的理念,甚至可以说B2B平台的出现变革了传统模式。对供货商而言,从之前的业务抄单、车销等传统销售模式转变成平台销售。于超市,则更方便、实惠、有保障。

    作为行业领头羊,掌合天下拥有掌合商城(供货商供货、超市进货平台)、掌合便利(移动互联网与实体店一体化的O2O社区智能化生活服务中心)、掌合物流(城市商超共同配送新生态,向超市用户提供一站式物流新体验)、掌合云工厂(快消品厂商快速与掌合商城对接线上付款、线下送货的新型B2B+O2O电商平台)等几大板块支撑。其中,值得一提的是,掌合物流“统仓统配”模式的运用让整个配送链条更实用、更高效。统仓统配,说白了就是统一一个中心仓库,统一进行配送及下发,其对于全产业链的有序发展起到举足轻重的作用。“统仓统配确实降低了一批商、二批商的仓储成本、物流成本。比如,在特定区域、特定位置,由于商品的同质化很强,并且买车辆、雇司机等成本很高,所以,统仓统配模式能更好地解决资源浪费问题。”查九兰说。


掌合天下联合创始人兼COO查九兰


    快消品行业,一线品牌的大厂家话语权大,是“如来佛祖”。而对于平台来说,只能碰能碰的,并且要平衡好和厂家的关系。要知道,大厂家可是花了几十年时间把供货体系做得很严密,任何平台想短期内快速抢占地盘,形成垄断优势,让厂家围着你转,几率极小。

    查九兰介绍,平台可帮助厂家提升经销商(超市供货商)的仓库、配送能力,厂家自然而然就会同平台加强合作了。“平台和厂家经销商合作之后,对于多样化的货物可以形成高效的集单。之前几天一送,现在则可以达到一天两配,保证了单车的整装出发。对经销商来说,一不用养车,二不用养司机,只需做好销售和代理就行了,像过程中涉及的信息层面、服务层面、系统层面等交给平台,系统服务将大大提升供应商信息化程度,提升效率,降低成本。”查九兰同时表示,“经销商使用平台之后,就会感受到良好的系统、优质的服务,不再像之前做得那么累了。对于平台而言,让合作伙伴不要太累。我来做重,你来做轻。可以这么说,只要入了我的仓你就不会想建仓了。同时,厂家一旦看到这种合作形式提升了经销商的能力,从而让经销商有更多的精力放在产品代理、销售上,则会要求双方深化合作。久而久之,健康的生态链条也就会慢慢产生。”

    最后,查九兰认为,用关键词来总结互联网思维给物流行业带来的改变,可以归纳为“赋能”、“整合”二词。显而易见,“赋能”就是赋予能量。另外,“整合”二字在于快速搜集资源、有效集聚资源、激发资源主体参与的积极性,从而加强物流资源的整合、统一。事实上,互联网在激发物流行业的潜力,提高效率、提升服务质量、降低运营成本等方面的意义至关重要。